尽管排队货轮数量大增 巴西大豆出口升水仍然飙升

　　巴西利亚3月11日消息：据巴西船运代理以及贸易商称，尽管在港口排队等待装运大豆的货轮数量大幅提高，过去一周巴西大豆出口升水飙升，这使得延滞费成本提高。
　　在巴西南部主要港口桑托斯以及帕拉纳瓜港，过去一周大豆出口升水大幅上扬，尽管巴西大豆收获正在进入高峰期，产量有望达到1.01亿吨。
　　据巴西报价机构Certo周四（3月10日）称，即期交货的大豆升水是比芝加哥期货交易所（CBOT）的2016年5月大豆期价每蒲式耳高出38/41美分（分别为买方和卖方报价），一周前是24/28美分。交货时间晚至8月的大豆升水也出现上涨，类似于现货FOB报价的上涨。
　　经纪商Granos Corretora公司的交易员Carlos Ronaldo D"Avalo表示，由于过去一周雷亚尔兑美元汇率大幅上涨，所以要在芝加哥大豆期价稳定的情况下保持（巴西大豆）出口销售的流动性，唯一的办法就是提高升水报价。
　　上周，雷亚尔汇率连续第三周上涨。2016年迄今雷亚尔兑美元汇率已经上涨了9.5%。周五收报3.5856雷亚尔兑1美元，2015年底的汇率为3.9593雷亚尔兑1美元。
　　周四，巴西农业部下属的国家商品供应公司（CONAB）发布本年度第六次产量预测报告，将2015/16年度大豆产量调高到了创纪录的1.01亿吨。巴西大豆目前正处在收获高峰期，通常在这个时候，巴西大豆出口报价要低于芝加哥大豆期价。
　　分析师和船运代理指出，目前在巴西当地大豆港口等候装货的大豆货轮数量大幅提高，等候时间也在延长，这通常也会导致大豆出口升水降低，以便抵消等待装运的成本。
　　据CGD集团的谷物分析师称，在桑托斯港口，新到港货轮的等待时间最长达到57天，帕拉纳瓜港口的等待时间最长为47天。对于一艘装运6万吨大豆的巴拿马型货轮来说，在港口滞留一天的成本可以高达1万到2万美元。