本报讯(全媒体记者 潘璐萍)自5月1日起,全省实施在用汽车两项新的国家标准,分别为国家标准《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》和《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》。两项新标准当中,增加了对污染物排放的限值,并提出了较为严格的限值;增加了车载诊断系统(OBD)的检查,及部分现有车辆OBD功能故障报警处理情况的检查规定;增加了柴油车NOx测试方法和限值要求等。
新标准的出台,意味着汽油车在年检时,涉及到的环保年检,除了对外观进行检测之外,增加了污染控制装置的完好性检查、OBD检查,而柴油车辆增加了NOx排放检验等。
对于此项新规,区生态环境分局相关工作人员介绍道,此次增加的检测标准,均围绕尾气排放物是否达标展开。在增加的系列检测当中,OBD是一种车载诊断的系统,该系统直接反映发动机的运行状况,随时监控汽车尾气是否超标。将这项指标纳入车检,读取系统数据,查看系统是否存在故障,也是减少大气污染的重要举措。
“根据政策,OBD检验检查对象为2011年7月1日以后生产的轻型汽油车;2013年7月1日以后生产的重型汽油车;2018年1月1日以后生产的柴油车。”区生态环境分局污控科相关负责人介绍,OBD检查和NOx排放检验自5月1日起仅检查并报告,于11月1日起,成为检验是否合格的判别项目,这意味着,11月1日起,车辆OBD检查不合格将无法通过年检。
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